Tehnica operatiunilor ghidului de turism

Reguli privind calatoria cu autocarul
   
   Deoarece majoritatea excursiilor se desfasoara astazi cu autocarul1 ghidul trebuie sa cunoasca si sa aplice regulile cu privire la acest tip de calatorie, pentru o buna desfasuare a acesteia, iar cel mai important aspect este alegerea autocarului cu care se desfasoara excursia, chiar daca nu intra in atributiile ghidului, ci a agentiei organizatoare.
   Din aceasta cauza chiar din momentul in care este angajat pentru o excursie ghidul trebuie sa discute cu agentia organizatoare ce fel de autocar i se pune la dispozitie (marca, numar de locuri, vechime, grad de confort – numarul de stele, dotari existente – televizor, instalatie audio, etc.) pentru a stii in ce fel de conditii se desfasoara excursia si daca autocarul pus la dispozitie face fata la rigorile unei calatorii decente.
   
   Verificarea autocarului
   
   Important: este recomandat ca intotdeauna ghidul sa verifice personal autocarul pentru a constata daca acesta indeplineste crititeriile pe care le presupune desfasurarea unei calatorii normale.
   De asemenea, inainte de a semna angajamentul cu firma organizatoare a excursiei, este bine ca ghidul sa vada traseul propus si sa solicite o intalnire la care sa participe atat persoana / persoanele care au conceput traseul, cat si soferii ce vor deservi autocarul pentru a stii daca acel traseu este posibil si poate fi realizat tinand cont de interferentele normale ale unei astfel de calatorii:
   • aparitia unor blocaje in trafic;
   • intrarile si iesirile din orase;
   • cunoasterea traseului si a locurilor de oprire / parcare a autocarului de catre soferi sau ghid;
   • necesitatea unor opriri pentru toaleta sau masa;
   • anotimpul in care se desfasoara calatoria:
   • vara ziua este mai lunga si se pot vizita mai multe obiective, vremea este, in principiu, frumoasa si viteza de deplasare poate sa fie mai mare, apropiindu-se de cea optima, dar trebuie ca autocarul sa fie dotat cu o instalatie de aer conditionat care sa faca fata conditiilor atmosferice;
   • calatoriile desfasurate pe timp de iarna se desfasoara in conditii meteorologice nefavorabile, viteza de rulare fiind mai mica datorita aparitiei conditiilor de inghet sau formarii unor blocaje din cauza zapezii, ziua este mai scurta si, implicit, se viziteaza mai putine obiective (existand conditionari mai mari fata de orele din program), iar autocarul trebuie sa aiba o instalatie de caldura care sa ofere o temperatura normala pentru desfasurarea calatoriei.
   In cazul in care ghidul este de acord cu traseul propus si cu conditiile financiare oferite de catre agentia de turism organizatoare, acesta va trebui sa se prezinte la sediul agentiei de turism, cu o zi inainte de plecare, pentru a ridica actele necesare desfasurarii excursiei: delegatia sa, tabelul cu turisti, traseul si cazarile (rezervarile la hotel si banii pentru a putea platii aceste cazari, sau dovada platii acestor servicii), telefonul de serviciu oferit de firma pentru a putea lua legatura, in mod operativ, cu cei din tara responsabili cu excursia, si mai ales sumele de bani care i se pun la dispozitie de catre firma pentru plata taxelor de intare in oras, pentru parcare, etc.
   In ceea ce priveste bugetul pus la dispozitie ghidul trebuie sa ia in considerare faptul ca unele orase impun taxe de intrare (Florenta, Roma, etc.), care pot sa includa si tarifele de parcare (Monaco) sau parcarea trebuie platita separat (Venetia), ca in altele parcarea se plateste (Zurich), existand parcari special amenajate pentru autocare, dar si ca exista orase unde parcarea este gratuita (Lyon).
   Pe langa aceste cheltuieli ghidul trebuie sa aiba si anumite sume de bani pentru cheltuieli neprevazute sau necunoscute (introducerea de taxe sau marirea lor), pentru care primeste acte justificative (chitante, bonuri, etc.), dar si pentru cele care nu poate primi acte justificative („atentii” la frontiera, politie, etc., care chiar daca nu sunt legale, pot insa sa apara, fiind platite in marea majoritate a cazurilor, chiar prin aceasta se savarseste o infractiune – si anume luarea sau darea de mita, precum si primirea de foloase necuvenite).
   Numai dupa lamurirea tuturor problemelor legate de excursie (traseu2, cazari), ghidul va cere informatii despre partea financiara a prestatiei sale, in ce cuantum, cum se plateste (inainte sau la venire), ce facilitati i se ofera, etc. putand sa incheie un act care sa stabileasca statutul sau legal in cadrul firmei, cu drepturile si obligatiile aferente (de obicei sub forma unui contract de colaborare).
   Munca la negru nu este niciodata recomandata, indiferent de posibilele avantaje oferite, datorita problemelor legale care pot aparea: controale, accidentarea, ratacirea sau moartea unui turist.
   Asezarea calatorilor
   Dupa stabilirea acestor detalii ghidul va trebui sa rezolve una din cele mai importante probleme privind buna desfasurare a excursiei, si anume, asezarea calatorilor in autocar, care se poate face in urmatoarele moduri:
   • cea mai indicata situatie este ca ghidul sa ceara agentiei organizatoare sa anunte calatorii ca asezarea in autocar se face in ordinea inscrierii (acestia fiind anuntati inca din momentul platii contravalorii excursiei ce loc ocupa), urnand ca ghidul doar sa anunte, la urcarea in autocar, numele persoanei si scaunul pe care il ocupa, conform datelor furnizate de agentie;
   • daca ghidul cunoaste grupul, in special in cazul grupurilor care participa la pelerinaje religioase si in care persoanele provin din aceasi biserica si se cunosc intre ele sau in cazul excursiilor organizate de firme pentru angajatii lor sau a celor studentesti sau scolare, atunci asezarea in autocar va fi facuta de catre acesta, tinand cont simpatiile si antipatiile existente intre membrii grupului (un rol important putand sa-l joace si reprezentantii bisericii, firmei, profesorii implicati, etc);
   • daca ghidul nu cunoaste grupul, iar asezarea nu a fost precizata de agentia de turism organizatoare, urmand sa fie facuta de ghid la urcarea in autocar, atunci ghidului nu-i mai raman decat 2 posibilitati de asezare a calatorilor in autocar: in ordine alfabetica sau lasandu-i pe acestia sa ocupe locurile din autocar in ordinea venirii la autocar sau intr-o ordine aleatoare, in functie de cine este mai rapid (situatie generatoare de conflicte, care creaza o stare de nemultumire generala ce poatre distruge armonia grupului si buna desfasurare a excusiei).
   Indiferent de situatie este bine pentru ghid sa cunoasca care va fi asezarea persoanelor in autocar sau, daca acest lucru nu este posibil, care este diagrama autocarului (cum sunt dispuse locurile, cate locuri sunt pe ultimul rand – evitat / nedorit de multi calatori, datorita unui grad de inconfort mai ridicat decat celelalte randuri si cum sunt dispuse usile de acces in autocar, respectiv unde este toaleta – chiar daca aceasta nu se foloseste in majoritatea cazurilor, datorita lipsei de etanseizare si mirosurilor generate).
   Scheme de asezare
   Daca ghidul nu poate obtine o astfel de schema de la firma sau de la transportator, respectiv de pe internet daca stie ce marca este autocarul si cate locuri are, este bine sa aiba o schema universala, ce urmeaza sa fie adaptata la autocarul respectiv, cu precizarea ca ocuparea locurilor din autocar este facuta in mod diferit de agentiile de turism, existant mai multe scheme de ocupare, din care noi consideram ca prima este cea corecta cu soferi stand in fata si ghidul singur pe primele 2 locuri.
   (Va urma)
   1. Autocar sau motor coach - autovehicul de transport in comun folosit pentru servicii regulate interurbane si rurale, precum si pentru excursii si calatorii turistice. Sunt trei feluri: a) de linie (2*) - pentru servicii regulate, cu utilizare regionala si locale, b) de lux (3*)- pentru excursii, c) de mare lux (4-5*)- cu confort ridicat, avand amenajari si dotari diverse (bar, toaleta etc.) destinate excursiilor lungi.
   2. http://www.tiscover.com, sau http://www.viamichelin.com, http://www.tourismguide.ro, http://www.travelworld.ro, http://www.e-transport.ro, site-uri gratuite pentru calculat distan?a in km care trebuie parcursa; alte site-uri de turism: www.infotravelromania.ro, www.infoturism.ro, www.besttourism.ro, www.turism.ro.