Turism pe Canalul Dunare- Marea Neagra

Cu toate ca n-au trecut decat trei luni de cand e director la Compania Nationala a CANALELOR NAVIGABILE SA Constanta, Ovidiu Sorin Cupsa, a declansat, in ciuda scepticilor, cateva initiative care pot da un impuls turismului in zona Canalului Dunare-Marea Neagra. Ce a gandit tanarul director si ce propune el ar putea sa prinda contur in scurt timp, daca sprijinul autoritatilor ar fi prompt. Turismul trebuie sa fie, si pentru ele, o tinta, pentru ca prin aparitia unor noi locuri de munca, se pot rezolva cateva probleme sociale.
   Porturi turistice private
   - E adevarat, domnule Cupsa, ca ati vrut sa va aratati muschii, solicitand din primele zile o
   analiza a activitatii de la companie?
   - Nici vorba de asa ceva. Am cerut sa facem o analiza pentru ca trebuia sa cunosc punctele tari si punctele slabe, sa stiu de unde incep o treaba, sa pot stabili cateva prioritati. Am descoperit, ca sa va dau un exemplu, ca potentialul Canalului nu este folosit prea mult pentru turism, asta fiind
   pentru mine, acum, o prioritate.
   - Ce a mai scos la iveala aceasta analiza?
   - Am identificat cateva sanse care merita sa fie privite cu atentia cuvenita. Sunt destule oportunitati si este strigator la cer daca nu le exploatam.
   Concluzia: pe canalul Dunare-Marea Neagra se poate face turism si unul de mare atractie. Mai mult, pot aparea si alte surse de venit, atat pentru investitori, cat si pentru localnici. Cand investitorii vor cunoaste aceste oportunitati vor veni singuri. Unii au venit, dar eu ma gandesc la descatusarea unui val de investitii.
   Canalul este o minune a tehnicii, o bijuterie, daca nu ma insel este cel mai mare canal din lume pentru apele interioare. Are o lungime de 200 km si e pacat ca pe maluri e pustiu cand sunt atatea facilitati in preajma localitatilor din apropierea canalului. Exista un plan pe termen lung, plan ce va fi o prioritate.
   Si pe maluri pot aparea investitii care sa-i adune pe localnici, se vor crea, cum spuneam, noi locuri de munca si se va mai rezolva problema: oameni nu vor mai face naveta sa castige o paine. Se pot amenaja porturi turistice private si intr-un port oricat ar fi de mic vor fi destui meseriasi.
   Concesionari, pe 49 de ani
   - Investitorii vor pune banul jos daca zonele vor fi concesionate pe 49 de ani, altfel vor fi unele ezitari. Dvs. de pe care mal va uitati?
   - Eu stiu ce este investitia privata. Din zona asta am venit aici si va dau dreptate. Concesionarile trebuie facute pe 49 de ani. Concesionarea malurilor ar aduce investitii la Canal, agentiile de turism ar avea la indemana oferte noi. Cineva a venit si s-a interesat de acest proiect si spunea ca ar putea lansa la apa o nava de pasageri si maine. Altii s-au interesat sa stie in ce conditii se pot amenaja porturi private, cativa specialisti in reparatii vor sa construiasca ateliere pentru turistii impatimiti dupa pescuit. Am retinut si cateva scrisori de intentie venite de la oamenii de afaceri interesati de centrale eoliene. In zona de creasta s-au facut investigatii si unii sunt hotarati sa se apuce de treaba, mai cu seama ca in Dobrogea vantul bate 270 de zile pe an. Turistii vor putea calatori pe apa pana la Basarabi.
   La iesirea din Mamaia,
   Ecluza pe lacul Sutghiol
   - Scepticii ce comentarii fac?
   - Sa fie la ei acolo. Noi suntem avansati cu studiul de fezabilitate si la iesirea din Mamaia (spre Navodari) vom amenaja o ecluza. Pana la sfarsitul lunii noiembrie vom fi in situatia sa va punem la dispozitie o sumedenie de detalii. Anul viitor vom tine licitatia pentru proiectare si executie. Lacul Sutghiol se va deschide la mare, turismul va fi in floare si vom castiga cu totii, turistul nu se va plictisi pe plaja, traficul de agrement se va diversifica, iar punctele de atractie se vor inmulti. Turistii vor avea de unde sa aleaga, o calatorie de azi cu un vas de croaziera chiar e o desfatare. Vecinii nostri, bulgarii si-au cam atins limitele,
   n-au ce avem noi, excursiile de o zi pot aparea si in zona de coasta. Am vazut si alte porturi, asa ca pot sa ma pronunt in cunostinta de cauza. O plimbare pe lacul Sutghiol si o masa servita pe apa te ajuta sa fii altfel a doua zi. Minitraseele turistice vor fi, si ele, de calitate pentru ca altfel servesti turistii de pe o nava de croaziera. Investitorii sunt oameni cu idei, pentru ei fiecare val vine cu o idee.
   Ovidiu Cupsa
   spune povesti numai copiilor
   - Povestiti frumos, de parca sunteti nascut in satul lui Ion Creanga.
   - Sunt ardelean. E adevarat ca mai spun cateodata povesti, dar atunci cand sunt acasa, langa copii. Asta se intampla rar, pentru ca eu ajung acasa cand ei dorm. Am multe pe cap, sunt consilier judetean, acum pregatesc o lucrare de doctorat, sunt pasionat de ingineria mecanica si hidraulica, iar cand vine vorba de turism sunt
   intr-o polemica aprinsa cu prietenul meu Victor Manea, seful comisiei de turism in cadrul consi­liului judetean. Vrem sa aratam prietenilor ca turismul pe Canalul Dunare-Marea Neagra are viitor si ca el poate sa faca valuri.
   - Ambitie de ardelean.
   - Eu as zice altfel: ambitie de specialist.
   

Images: