Turisti minus U = Tristi

Matematica in turism Sa incepem cu inceputul si s-o luam matematic. Doua grupuri de turisti romani pornesc cu doua avioane, unul din Bucuresti si unul din Cluj, spre Monastir, Tunisia, prin intermediul agentiei de turism TUNISIANA. Grupul din Bucuresti ajunge la hotelul Houria Palace din Sousse mai devreme. Grupul din Cluj ajunge cu o intarziere de vreo jumatate de zi, fata de program. Cele doua grupuri se contopesc intr-unul si isi petrec sejurul minunat in Tunisia, printre dune, camile si magazine cu pielarie si covoare ieftine. Sa tot cumperi, sa iti umpli bagajele. La intoarcere, cu o zi inainte de plecare, seara, se anunta ca plecarea se face la ora 12:30 (decolarea avionului) in loc de 13:30 cat era prevazut pe bilet. Totul firesc. La cursele charter pot avea loc modificari, care se anunta turistilor, conform contractului, cu doua saptamani inainte. Depinde cine numara orele sau zilele. Turistii din Cluj nu mai pleaca seara, cum stiau ei, ci odata cu cei din Bucuresti. Adunand orele pierdute la venire si cu cele grabite la plecare, socotesc ca au pierdut cam o zi din sejurul platit. Zis si facut. Se pleaca la ora 9:30 de la hotel spre aeroportul Habib Bourghiba din Monastir. La aeroport incepe procedura de imbarcare pentru o aeronava a companiei tunisiene Nouvelair. Turistii din Cluj ajung la autobuz. Cei din Bucuresti raman la check in. La loc comanda. Cei din Cluj se intorc cu niste hartii verzi in mana pentru a fi recunoscuti, deoarece nu mai aveau taloane de imbarcare. Figurau deja imbarcati. Pe pista aeroportului, doua avioane cu inscriptia Thomas Cook. Intrebari printre turisti. „Plecam oare cu Thomas Cook?” Nu. Nici vorba. Turistii romani din cele doua grupuri compactate asteapta. Si tot asteapta vreo trei ore, dupa spusele lor. Informatii de la vreo autoritate, ioc. Totul e secret. Un avion al companiei Nouvelair ate­rizeaza. Se imbarca, in sfarsit toata lumea. Avionul se inalta in aer. Aici informatiile sunt la inaltime. Aeronava Nouvelair, zboara direct la Cluj. S-a cam incurcat enuntul problemei. Un avion cu un grup pleaca din localitatea x si altul din y. Sa se afle cand se vor intalni daca… s.a.m.d. Nu se mai poate calcula nimic. Turistii din Cluj (40 la numar) bucurosi ca ajung direct acasa, tristi ca totusi ajung mai repede decat trebuia sa iasa rezultatul problemei. Turistii din Bucuresti (138 de suflete) „bucurosi” ca s-au plimbat mai mult cu avionul, fara sa plateasca in plus si tristi ca au ajuns la ora 19 in loc de 16, facand escala la Cluj, stand in avion pana s-a urcat un alt grup pentru Tunisia via Bucuresti. Acesta este enuntul problemei. Intrebare:  Cu ce bagaje au ajuns turistii la Bucuresti, avand in vedere ca acestia nu trebuiau sa faca escala la Cluj ci sa vina cu o cursa direct Bucuresti? Raspuns: Cu niciunul. Explicatii: Contactand un reprezentant al agentiei Tunisiana, domnul Gavril GUI, am aflat ca intarzierea de pe aeroportul din Monastir s-ar fi datorat faptului ca aeronava companiei Nouvelair a necesitat o revizie ordonata de comandant, iar aceasta nu se face cu pasageri la bord. Comandantul este suveran. Era si greu sa se faca cu pasageri la bord pentru ca avionul era undeva in aer, deci greu sa se fi urcat cineva. Minte comandantul? Minte agentia? Alta problema, alt raspuns. In calitatea sa de caraus, Nouvelair ar trebui sa dea o explicatie. Tot Nouvelair, in parteneriat cu Tunisiana, ar trebui sa explice de ce au venit cei 178 de pasageri cu un singur avion cand erau prevazute doua. Si, fiindca nu era de ajuns, mai intervine si dragalasenia unui alt partener, Transilvania Handling Service de pe Aeroportul International Cluj Napoca. In timp ce asteptau in avion imbarcarea pasagerilor din Cluj pentru Monastir, via Bucuresti, pasagerii pentru Bucuresti isi vad bagajele descarcandu-se si plecand cu carucioarele spre aeroport. Cer socoteala insotitorilor de bord tunisieni. Primesc un raspuns clar: No problem! Ba chiar era alta pro­blema. Rezolvarea pentru pasageri: nervi intinsi la maximum. Rezolvarea pentru firma de handling: un fax. Ce scrie in el? „Doresc sa va informez ca bagajele pasagerilor care calatoreau pe cursa Nouvelair, numar zbor BJ7702/7703 din directia Monastir, tranzit Cluj, destinatie finala Bucuresti au fost descarcate la Cluj… Mentionez ca THS isi asuma responsabilitatea pentru eroarea comisa. (n.r. CUM?) Ne cerem scuze pentru neplaceri si va multumim pentru suport si intelegere. (n.r. Cine a spus ca a manifestat intelegere pentru crasa neglijenta in serviciu? Si cum se plateste asta?) Semneaza: Mihaela Barbulescu, director general Transilvania Handling Services. Adaugand ca a doua zi turistii tristi, din diferite orase, vezi Brasov, Ploiesti s.a. fie au ramas in Bucuresti, fie s-au intors la aeroport dupa bagaje, mai ramane o singura problema de rezolvat: Cand vor invata agentiile de turism sa respecte in primul rand clientul care le aduce profit pe seama concediului lor, pe care il asteapta un an de zile si pe care si-l doresc vesel nu trist? Cand vor invata ca un contract trebuie respectat de ambele parti? Cand vor constientiza ca trebuie sa plateasca pentru nesabuinta lor?