Uimitoare realizari ale omului

Mintea omului a cautat mereu solutii. Geniul unor oameni a dainuit peste vremuri, in ideile lor gasindu-si omenirea rezolvarea problemelor.Transportul naval este o solutie relativ ieftina, chiar daca nu la fel de rapida ca acela terestru sau aerian. Pentru a optimiza acest transport s-au regularizat cursurile de apa existente si s-au construit canale navigabile. Dar totul este perfectibil, iar tehnologia avanseaza, chiar daca la baza are aceleasi vechi legi. „Evrica!” Celebra exclamatie este legata de savantul grec Arhimede, traitor in secolul 3 i.Hr. Inventatorul din Siracuza a emis legea de baza a corpurilor plutitoare: „Un corp scufundat intr-un lichid sau gaz este impins ascendent pe verticala cu o forta egala cu greutatea volumului de lichid sau gaz dislocate”. Atunci cand forta determinata de presiunea lichidului este mai mare decat greutatea corpului acesta pluteste, iar atunci cand cele doua forte sunt egale obiectul ramane in echilibru. Simbolul Scotiei moderne Unul din simbolurile Scotiei mo­derne este Roata de la Falkirk. Situat in centrul Scotiei, orasul se afla practic intre Edinburgh si de Glasgow. Canalul Forth and Clyde a fost construit in 1777, ca legatura intre portul Grangemouth si Glasgow. In 1822 s-a dat in folosinta canalul Union, care face legatura intre Edinburgh si Falkirk. Fiind un relief accidentat, traficul intre cele doua canale, deci intre Glasgow si Edingburgh, se putea desfasura doar cu ajutorul unui sistem de 11 ecluze, intre cele doua canale fiind o diferenta de nivel de 24 de metri. Dupa aproape 150 de ani de functionare, vechiul sistem de ecluze a fost inchis. Acesta a fost inlocuit, in anul 2002, cu Roata de la Falkirk, singura ecluza rotitoare din lume. Principiu antic, realizare moderna „Dati-mi un punct de sprijin si pun pamantul in miscare” a spus acelasi Arhimede, inventatorul celor mai mari sisteme de pargii si scripeti din antichitate. Roata de la Falkirk este o parghie cu doua brate, care sustin cate o gondola plina cu apa in care plutesc ambarcati­uni. Gondolele sunt umplute cu o cantitate egala de apa, din care ambarcatiunile elimina o cantitate egala cu masa lor, astfel ca sistemul este tot timpul in echilibru (deci aplicarea Legii lui Arhimede). Fiecare brat are 15 metri, axul central 3,5 m, iar diametrul sistemului este de 35 m. Fiecare gondola are lungimea de 25 m si capacitatea de 300 tone, incluzand masa de apa si ambarcatiunea. Rotirea cu 180 de grade dureaza 5 minute si jumatate, si pentru ca sistemul este in echilibru, din cei 22,5 KW, putere instalata a motoarelor, consumul de energie este de doar 1,5 KWh, practic acalasi consum cu fierberea a 8 ceainice cu apa (ca sa nu iesim din zona cu exemplul nostru). Inchiderea ecluzelor, reglarea nivelului apei si operatiunea de rotire dureaza in total doar 15 minute! Scotienii au facut din traficul dintre Edinburgh si Glagow o adevarata atractie turistica. Exista un superb centru pentru vizitatori, din care nu lipseste si o cafenea. In jur totul este ingrijit, astfel ca din orice punct te-ai afla privelistea sa fie impresionanta, asa cum este si aceasta minune tehnica. Exista in Germania! Un bun inginer este acela care lucreaza in armonie cu natura, in loc sa lucreze impotriva ei. La sfarsitul anului 2003, in Germania, s-a inaugurat un pod de apa peste un rau. Proiectul e vechi de 80 de ani, dar evenimentele istorice au impiedicat infaptuirea lui. Podul peste raul Elba uneste practic cele doua foste Germanii, dar rolul sau este de a lega zona industriala a Ruhr-ului (prin canalul Mittelland) si canalul Elbe-Havel. Se afla in orasul Magdenburg, aproape de Berlin. Cel mai mare apeduct din Europa este un tub, la care s-au folosit 24.000 de tone de fier si 68.000 de tone ciment. Are in total 918 metri, si au fost necesari 6 ani pentru a fi finalizat, dar faptul ca leaga portul interior al Berlinului de porturile situate de-a lungul Rhinului spune tot despre importanta sa economica. Podul a fost construit pentru a sustine numai greutatea apei, pentru ca o nava inlocuieste tot timpul o cantitate de apa cu o greutate egala cu a ei, indiferent cat de incarcata este nava. Va suna cunoscut? Ei da, tot la anticul Arhimede ne intoarcem mereu. Pe langa evidenta importanta economica, podul este o realizare a omului care uimeste prin inventivitate, care se pare ca nu are limite.

Images: